Юг Приморского края, Японское море, юго – восточная часть залива Находка, бухта Врангеля. Речь идет об одном из уникальных мест Приморья. Удивительным образом соединились здесь и красота Уссурийской тайги, и золотая россыпь песчаных пляжей, и причудливые извилины горных рек. Кажется, что все здесь создано для любования природой и отдыха. И это действительно так. Живописные маленькие бухточки вдоль всего побережья так и манят сюда туристов. Но есть еще одно предназначение бухты, которое сразу предугадал Василий Бабкин, открывший ее в 1860 году во время экспедиции в Приморский край.

«… Найден превосходный рейд Врангеля, который назван мною в честь Бернарда Васильевича, моего многоуважаемого начальника»,- писал Бабкин – капитан паровой шхуны «Восток» в отчете об экспедиции. Шли годы, и пророчество мореплавателя осуществилось – в 1973 году в бухте Врангеля появился самый современный порт России – порт Восточный. Природа распорядилась так, что бухта не замерзает даже в самые лютые зимы, а ее глубина достаточна для прохождения судов дедвейтом около 150 тысяч тонн. В настоящее время под названием «Восточный порт» работают несколько стивидорных компаний, в арсенале которых 17 причалов, контейнерный терминал, огромная территория и склады, позволяющие разместить любой груз. Уровень автоматизации перегрузочных работ достигает здесь около 90%, что позволяет обеспечивать качественную и быструю погрузку. Казалось бы, такое крупное, активно развивающееся предприятие, не очень хороший сосед для людей. Но и в этом вопросе порт выигрывает. Жилой поселок Врангель расположен в удалении от него, что решает сразу две проблемы. Люди спокойно живут, а порт имеет возможность расширять свои мощности. В пользу Восточного говорит отсутствие пассажирских составов в его транспортном узле и крупнейшая в Дальневосточном регионе припортовая железнодорожная станция «Находка – Восточная», через которую сформированные составы выходят на Транссибирскую магистраль. Все это видят и понимают наши соседи – Китай, Япония и другие страны АТР.

Не секрет, что именно Китай в настоящее время является ведущим производителем большинства товаров, востребованных на Российском рынке. Естественно, власти КНР заинтересованы в увеличении экспорта в РФ морем – самым удобным и экономичным способом перевозки грузов. И порт Восточный здесь – лучшее решение любых логистических вопросов. Если добавить, что вот уже несколько лет в порту налажен электронный документооборот между ж/д, таможней, агентами и экспедиторами, то становится понятным, почему порт Восточный из года в год становится все более привлекательным для российских логистических компаний, работающих с Китаем.