Bill of Lading
СКАЧАТЬ Морской коносамент (Bill of Lading) ОБРАЗЕЦ

Любая международная перевозка должна сопровождаться пакетом документации, содержащей основные характеристики груза и регулирующей договорные отношения. Важным документом, оформляющимся при осуществлении морских и речных перевозок, является коносамент. Он удостоверяет заключение договора между участниками сделки, а также подтверждает право на получение груза. Морской коносамент — это официальный документ, выдаваемый перевозчиком отправителю и обязующий доставить груз по назначению.

·подтверждает право на транспортировку груза;
·удостоверяет заключение договора между отправителем и перевозчиком;
·доказывает факт передачи товара;
·подтверждает право на получение груза;
·содержит основные данные об участниках сделки и состоянии товара, что позволяет разрешить дальнейшие споры.
·ордерный (не указывается конкретный получатель);
·именной (получателем груза является конкретное лицо);
·предъявительский (груз выдается лицу, предъявившему документ);
·оборотный (позволяет распоряжаться владельцу коносамента грузом в пути);
·необоротный (товар принимается самим получателем);
·линейный (оформляется при перевозке на судне, следующему по точному расписанию);
·фрахтовый (используется для нерегулярных транспортировок);
·прямой (судно следует «от порта до порта»);
·сквозной (оформляется при мультимодальных перевозках);
·фидерный (выдается при перемещении груза через транзитный порт);
·чистый (размещенный на борту груз — без повреждений и брака);
·нечистый (оформляется в случае обнаружения дефектов товара).
·наименование транспортного средства;
·основная информация о перевозчике;
·данные отправителя и получателя;
·наименование порта отгрузки и выгрузки;
·характеристики груза, описание, количество;
·состояние товара;
·количество экземпляров документа;
·время и дата оформления коносамента;
Коносамент оформляют в трех экземплярах, один предназначается отправителю, второй – перевозчику, третий — получателю. Вносимая информация должна быть точной и соответствовать данным сопроводительной документации. Ошибки и исправления запрещены. Особые свойства груза следует обязательно отметить в документе.

Коносамент – основной документ, необходимый для осуществления морской международной перевозки. Он является основанием для передачи права на груз и закрепляет момент перехода рисков. Неверное оформление коносамента может привести к задержке выгрузки товара в конечном пункте, отказу в растаможке и дополнительным финансовым затратам.